Reacties op de lancering van de campagne. (19/12/2007)
De krant De Morgen schenkt vandaag aandacht aan de lancering van de campagne. In het krantenartikel wordt Jan Turf, beleidscoördinator van de Bond Beter Leefmilieu, om een reactie gevraagd. Hij werpt op dat de campagne had moeten aanzetten tot een rationeel koopgedrag.
Dat is volsterkt in overeenstemming met deze campagne. Zowel in de televisiespots zelf als in de teksten op deze website wordt een duidelijke en ondubbelzinnige oproep gedaan om te kiezen voor zuinig, schoon en veilig rijden.
AUTO en MOTO salon in het teken van het leefmilieu (17/12/2007)
FEBIAC, de Belgische automobiel- en tweewielerfederatie, legt stilaan de laatste hand aan de voorbereiding van het Auto- en Motosalon van Brussel. Het Salon loopt van 17 tot 27 januari volgend jaar en opnieuw worden 700.000 bezoekers verwacht.
Voor deze editie staat het Auto en Motosalon van Brussel in het teken van het leefmilieu. FEBIAC neemt in dat kader verscheidene initiatieven om het grote publiek te tonen waar de autobranche staat op het vlak van innovatieve, schone technologieën en op het gebied van productierijpe voertuigen die ermee zijn uitgerust. Meer weten: www.autosalon.be
Slimme groene autofiscaliteit kan co2-uitstoot van nieuwe auto’s terugbrengen met 11 tot 17% per jaar (3/12/2007)
FEBIAC, de Belgische Automobiel- en Tweewielerfederatie, heeft een uitgebreide studie laten uitvoeren om de autofiscaliteit in België te vergroenen. De tekortkomingen in de huidige autobelasting zijn immers groot en talrijk genoeg om het systeem grondig te herdenken en in lijn te brengen met milieudoelstellingen en de aanbevelingen van de Europese Commissie ter zake. De sector reikt de politiek de hand om de komende maanden hiervan concreet werk te maken, zoals de nota Leterme voorziet.
Autofiscaliteit kan een doeltreffend instrument zijn om het Belgische autopark zuiniger en schoner te maken. Die groene autofiscaliteit is nodig om de CO2-uitstoot te beperken en aldus de Kyoto-doelstellingen te halen, maar moet ook de luchtvervuiling door het autoverkeer sneller terugdringen, dit over de gewestgrenzen heen. Tegelijk moeten de voorstellen rekening houden met sociale, economische en budgettaire bekommernissen van burger, bedrijfsleven en overheden.
De studie toont o.a. aan dat, met een doordachte autofiscaliteit, 11 tot 17% CO2-besparingen mogelijk zijn bij nieuwe auto’s, wat jaarlijks leidt tot 1 à 2% minder CO2-uitstoot door het autopark.
FEBIAC roept de federale en gewestelijke beleidsniveaus op om zo snel mogelijk een structureel overleg op te starten en een geharmoniseerde, eenvoudige, resultaatgerichte en technologieneutrale autofiscaliteit uit te werken. De federatie heeft een reeks uitgewerkte scenario’s klaar die de basis kunnen zijn van de autofiscaliteit van morgen.